日前，满载着来自东南亚的食用植物油、铜版纸、石英砂等的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站慢慢驶出，标志着本年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货品打破60万标箱。(《人民日报海外版》9月17日)

  在全球化日益深化的今日，物流通道作为衔接各国经济的重要枢纽，其疏通与否必定的联系到区域甚至全球经济的昌盛与安稳。本年以来，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货品量已打破60万标箱，正以其共同的优势和高效的运作才能，向国际展现了我国与东盟国家间经贸协作的微弱动力与宽广远景。

  陆海联动，构建敞开协作新平台。西部陆海新通道，作为新时代我国西部区域对外敞开的严重战略行动，自提出以来便承载着促进区域和谐开展、深化与东盟国家经贸来往的重要任务。现在，新通道的货品现已涵盖了电子科技类产品、整车及零部件、机械、小家电、食物等数十个大类，运送货品品名添加至1157种，铁路更与海关部分和谐联动，优化验箱作业办法，将查验集装箱的均匀用时从每箱10分钟紧缩至每箱7分钟。不只完成了物流运送方法的立异交融，还极大地缩短了货品从东南亚至我国西部的运送时刻，促进了我国西部区域与东盟国家的交易来往，更带动了沿线区域工业系统的优化晋级。

  协作共赢，共绘区域开展新蓝图。面临全球经济开展局势的复杂多变，西部陆海新通道的继续建造，正是我国与东盟国家一直秉持敞开容纳、协作共赢的一个缩影，是区域深化协作、共谋开展的重要表现。经过这条通道，我国与东盟国家两边一起推进港口、铁路、公路等基础设施建造，进步物流功率和服务水平;加强海关、查验检疫等部分的协作，简化通关手续，进步交易便当化水平，不断深化经贸协作，推进区域经济一体化进程。一起，经过引入东南亚的优质资源，更推进了我国西部区域得以开展特征农产品加工、矿产资源深加工等工业，完成了互利共赢的良性循环。

  展望未来，敞开区域开展新篇章。在第20届东盟饱览会上，东盟和我国表达了应加强交通基础设施协作，推进铁路彼此连通的愿景。现在，接近第21届东盟饱览会，站在新的前史起点上，西部陆海新通道傲人成果令人振奋，未来开展前途令人等待。跟着“一带一路”建议的深化施行和RCEP(区域全面经济伙伴关系协议)的继续影响下，我国与东盟国家的经贸协作将迎来愈加宽广的开展空间。西部陆海新通道作为衔接我国与东盟的重要桥梁和枢纽，其战略地位将愈加凸显。现在，西部陆海新通道还在继续探究物资新班列的开行，深化与共建国家和区域的协作，开展跨境电子商务、冷链物流等新式业态，推进交易自由化和便当化。

  能够预见，跟着沿线各国的一道尽力与东盟区域的继续参加，西部陆海新通道正描绘着交易新蓝图，书写下联动新篇章，逐渐成为一条愈加昌盛、愈加敞开、更方便快捷的国际交易大通道，为区域甚至全球经济的可继续开展作出更大奉献。(廖俊雄)